Notícias

24/10/2011 as 20h19

Campinas testa ônibus movido a GNV

Maior economia e redução de danos ao ambiente são os dois objetivos principais da empresa responsável.

Trânsito no tapetão, em Campinas; um dos objetivos do teste é acabar com poluição de veículos

Campinas é a primeira cidade do Brasil a fazer testes com ônibus urbanos movidos a GNV (Gás Natural Veicular). De acordo com a Comgás, responsável pelo projeto, um dos dois objetivos, de viabilidade econômica, já foi atingido.

O outro objetivo é verificar a viabilidade ambiental. O teste foca veículos pesados em transporte público com funcionamento 100% a gás natural.

O motor do ônibus-teste, em sistema a diesel, foi convertido e o veículo circula pela cidade em anonimato há 16 meses.

O projeto é da Comgás, em parceria com a Itajaí Transportes e a Osasgás. Já foi testada a performance, a durabilidade e a economia do veículo convertido. Agora, a equipe trabalha para adicionar mais um cilindro de combustivel para aumentar a autonomia do ônibus-teste. Atualmente são necessários dois abastecimentos diários e a ideia é que o veículo faça o trajeto de um dia sem precisar reabastecer.

AVANÇO

O veículo movido a GNV demonstrou ser mais econômico quando considerada a vantagem no preço do metro cúbico do gás natural (menos de R$ 1 por metro cúbico), na comparação ao preço do litro de diesel (em média R$ 1,75 por litro).

O gerente de GNV da Comgás, Richard Jardin, disse que os benefícios de uma frota movida a GNV são muitos. “Costumo separar em duas partes: a econômica, pois o gasto com o transporte se torna mais adequado, e a ambiental, porque há a redução da chamada fumaça preta a praticamente zero. Isso pode também acarretar na redução do gasto do poder público com a saúde, porque serão menos pessoas no posto de saúde oriundas de problemas relacionados às emissões”, afirmou.

APRIMORAMENTO

Algumas alterações, segundo Jardin, ainda serão feitas para melhorar o rendimento do sistema. “Hoje, um ônibus movido a GNV faz cerca de 1,55 km por metro cubico. Na mesma linha, o diesel faz 2,09. Vamos fazer algumas alterações, substituir por outro equipamento mais moderno”, disse.

Até agora, de acordo com o gerente da Comgás, os resultados superaram as expectativas.

Fonte: gasbrasil.com.br

Últimas Notícias

26/10/2011 - Air France testa jato com combustível que reduz em 50% emissão de CO2

A companhia Air France e o fabricante aeronáutico Airbus realizaram nesta quinta-feira (13) um voo comercial entre Toulouse e Paris, na França, movido a uma mistura de...

24/10/2011 - ANTT prorroga fiscalização da carta-frete

O superintendente da ANTT, Noboru Ofugi , informou  nesta manhã  de sexta-feira, 21 de outubro, na sede do SETCERGS (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e...

24/10/2011 - ANP diz que precisa receber denúncias

No entanto, segundo Marcelo Silva, especialista em regulação do órgão, a abertura de processos administrativos para investigar a responsabilidade das companhias em acidentes...